如果他们也要利润，那么骄阳的成本就不能超过三千块。
但这几乎不太可能！
从生产到销售的每一个环节都必须留下充足的利润空间来满足每一个环节对利润的诉求。
简单一点来说，资本家要赚钱，渠道商要赚钱，展厅和销售的中端的资本家要赚钱，负责销售的业务员也要赚钱！
也许还有更多的环节，每个环节都有自己的利益诉求，如果利润空间不够大，根本不够分的！
“想办法先弄一辆车过来拆开看看，他们肯定有什么鬼把戏！”
有人的看法比较直接，这么便宜的车，绝对存在某种大家还不清楚的问题。
比如说可能减配啊，以次充好啊什么的，这也的确有可能把成本压缩下来。
只要成本降低了，利润空间不就释放出来了吗？
另外一人也有些头疼，自从沃德里克先生对外发布了新车之后，几乎百分之八十的低端民用车市场都停滞了下来。
大家都想看看骄阳到底是不是一辆值得购买的车，如果它真的适合。
为什么要花七八千去买贵一倍的产品？
只能买得起低端车的普通民众，最在意的就是售价！
低端车市场销售的停滞多少也让各大车企有些巢痛，但更让他们感觉到蛋疼的，是来自前前任总统的背刺。
总统先生和目前还存活的曾经的联邦总统，以...
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