我真不想跟神仙打架 第1275节（4 / 4）

  对他的块头有点拥挤的小型suv，比焦盆本土的k－car小车车又要大点，一家五口绝对不局促，后排稍微加长点改成货厢的小皮卡，实际上在东南亚到中东地区都有非常好的销路。
  这等于是给mini、甲壳虫生产线打了样，汉斯人表示我们的生产线也不会差，但这配件能力从遥远的欧洲过来就有点现实，更要加强部分零配件本地化。
  恰恰正中荆小强的下怀。
  mini则彻底交给日产做生产线，这个过程荆小强掺杂点“hk汽车工程师”也很合理吧。
  反正都是从粤东千辛万苦凑起来的二三十位汽车产业专家，有人甚至参与过欧洲车型在国内的生产线，但都从未参加过生产线从头设计建立的源头工作，暗地里激动得不得了。
  这就是荆小强之前拿到方便面生产线都很痛苦的原因。
  逆向破解固然是有可能仿制出一条完全一样的生产线，但很难解决为什么要这么设计的根源问题。 ↑返回顶部↑