饶是如此，腾达也是在长达三四年的投资周期之中持续加码，而不是像苹果一般，一上来就豪掷10亿美刀，突出一个财大气粗。
饶是腾达的财力，与之相比都有点捉襟见肘，可谓是万亿帝国，亦有差距。
言归正传，眼下的东升集团，自然是没办法和已经一飞冲天的滴滴出行相提并论。
但是毫无疑问，东升集团手中的业务更加多元化，涉猎的方向也更加广泛，虽然涉猎的方向都是些新鲜事物……
但却掌握着产业的上下游，倘若有一天能够打通上下游，形成自己的生态闭环，未尝没有成为行业龙头的可能！
这样的潜力，可不亚于当年的滴滴出行。
只不过眼下的东升集团，显然已经不是初出茅庐的状态，因此这个入场券的价格，自然不可同日而语。
同时，理性一点来看，眼下投资已经起势的东升投资，绝对是一笔风险大于回报的买卖。
因此，虽然内心有那么一丝心动，但出于强大的理性，小马哥还是掐灭了内心那一点心动。
毕竟腾达能够穿越互联网寒冬，十几年来始终都屹立不倒，作为掌舵者的小马哥自然不可能是一位冲动的决策者。
然而，很多时候往往就是这么一念之差，就会因此跟一些项目失之交臂，事后再捶胸顿足，也无济于事。
错过了，就是错过了。
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