最后出发的,依然是起飞重量最大,也最笨重的鱼雷攻击机。
在“唐太宗”级服役之前,这种起飞顺序就没有改变过。主要是,没有弹射器,舰载机只能滑行升空,也就得让最笨重的、滑行距离最远的战机留在最后面,让滑行距离短一些的战机首先升空。
此时,中国海军的主力鱼雷攻击机也换成了同样由沈飞研制的“塘鹅”式。
显然,这也是一个非常丑陋的名字,只不过非常贴切。
最初的时候,中国海军提出在共同的框架下研制俯冲轰炸机与鱼雷攻击机,以降低研制经费,并且增强规模生产效应。这种想法也是可以理解的,毕竟海军的经费相对有限,还得重点建造战舰,能够用于海军航空兵的经费就更加有限了。此外,海军的舰载航空兵规模非常小,就算有六艘舰队航母,各种舰载机的需求量也只有两百到三百架,也就很难在生产中发挥出规模效应。
问题是,这几乎是不可能办到的事情。
至少以一九四零年代的技术水平,根本不可能在相似的气动结构下,开发出俯冲轰炸机与鱼雷攻击机。
要到大战末期,才能具备必须的技术基础。
结果就是,海军最终向现实低头,让沈飞单独开发鱼雷攻击机。
与“翠鸟”相比,“塘鹅”大得多,正常起飞重量达到了四点二吨,最大起飞重量更是达到了惊人的四点六吨。
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