第553章 余庆阳的担心和建议(3 / 5)

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  哪怕水利机械厂,经过一番改革后,勉强实现盈利。
  这里说的是指把电动自行车产业分割出去之后,凭借水利行业的传统项目实现盈利。
  这个已经不容易了。
  现在,国家虽然加大了水利行业的投资,但还没达到巅峰。
  可以预计,未来水利机械厂还是很有发展空间的。
  余庆阳的视线主要集中在黄河大桥,经十路和污水处理厂上面。
  这三个项目占据了余庆阳百分之七十的精力。
  黄河大桥已经开始动工,趁着冬季枯水期,开始施工钻孔灌注桩。
  直径两米,桩长110米的超深灌注桩。
  不说成孔的难度,但是在滩涂地上安放钻机就是一个难题。
  黄河淤积的滩涂地,荷载能力很差,钻机如何在上面保持平衡就是一个难点。
  如果钻机都无法保证平衡,还谈什么成孔?
  经过现场考场,长安大学,同济大学的教授和王一鸣一同分析讨论之后,最终采用铺设枕木的办法。
  在滩涂地上用大量枕木为钻机搭设作业平台,以保证钻机工作时能够保证平稳。
  这方面,余庆阳也不懂,上一世没有干过,学校里也没有学过,所以从来不多发言,参加会议,也是只带着耳朵听。
  谁也不是万能的,不懂没关系,只要不做不懂装懂的事就行。
  专业的事交给专业的人做,花高价聘请大学教授组成专家团,为的就是让他们来解决问题的!
  想比起黄河大桥的地质复杂,施工技术难度大,安全隐患多,经十路虽然影响更多,涉及的面更广。
  但是,经十路在技术上还真没什么难的。
  无论是地下管网施工,还是路基,路面施工,以及道路两侧的绿化施工,都没有技术难度。
  或者说中国在道路施工上面,技术已经非常的成熟。
  也正是因为技术成熟,没有多少施工难点,准入门槛低,所以才会竞争激烈。
  像黄河大桥,一说黄河大桥,就有大一部分公司,自动的选择放弃,不是所有公司都要钱不要命。
  忙碌的时候,时间总是过得很快。
  东山省市政设计院,被逼着加班加点,总算是把施工图纸给拿出来了。
  都没等预算出来,没等施工图纸送审,指挥部这边就先把招标公告发出去了。
  先发公告,反正发布公告不等于购买招标文件。
  这也是为了打时间差。
  省内省外的众多施工企业早已经磨刀霍霍的等着了。
  “我建议市里要加强经十路工程项目的治安问题! ↑返回顶部↑

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