我的人生模拟器 第733节(1 / 4)

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  现在的机器人技术,可以说基本集中在了曰本和欧美。
  机器人技术的关键性部件——减速器,曰本是遥遥领先的,并且已经形成了很强的技术壁垒。
  欧美国家的工业机器人技术,在控制系统和伺服电机技术上,具有很大的领先优势。
  我国的话……我们现在的机器人产业是处在产业链的下游,也就是说,我们的技术还处在低端。
  受限于伺服电机技术,机械本体传动技术,减速器技术和控制技术,我国的机器人技术,跟国外还有很大的差距。
  说句不好听的,在机器人技术上,我们比别人还差了很远。
  但是……这个现状必将改变。
  控制技术上,陆离已经研究出了基因芯片,在硬件上已经超越了国外的硅基芯片,现在要弥补的就是控制软件。
  减速器技术和伺服电机技术上,陆离也有避难所科技的全新体系,可以完美避开国外的技术专利壁垒。
  至于机械本体,陆离研究出来的新材料,完全可以使得机器人的机械本体和传动机构,拥有远超国外的技术水平。
  陆离在心头回想了一下,已经确定,下一步要开发的新技术,就是机器人技术。
  打破国外的技术壁垒,在机器人技术上,同样取得领先全世界的伟大成就。
  不说其他机器人技术的应用,仅仅是在工业机器人技术上,如果能取得重大技术突破,会对我们国家的机械加工技术产生飞跃式的提升。
  高精尖的加工技术,再也不是国外的独享,再也不用被人卡脖子了。
  机器人技术的巨大进步,同样是提升国力的伟大成就。
  第五百三十六章 陆教授又领先世界了
  机器人技术是一个系统工程。
  包含材料技术,计算机技术、机械加工技术、电气控制技术等多方面的技术。
  目前,制约我国机器人技术发展的瓶颈,主要就是减速器、伺服电机、控制系统这三大块。
  好吧,去掉这三大块,也剩不下什么东西了。
  接下来的一段时间,陆离把精力放在了减速器技术的研发上。
  减速器是机器人技术的关键。机器人要执行某个动作,就必须要精确的控制好这个动作,确保没有一丝一毫的误差。
  在这里,减速器就是关键了。
  如果减速器不过关,即使控制系统设定的数据再精确,也无法实现相应的动作要求。
  从某种角度来说,机器人的减速器,其实就跟汽车的变速箱十分类似,都是一个原理。
  但是……技术要求却完全是天上地下的区别。
  国内机器人减速机的研发困难重重,原因在于减速机本身精度要求极高,零部件加工精度达到了微米级。
  这个精度是无法想象的,只比硅基芯片光刻技术的纳米级高了一个单位。
  要达到这样的加工精度,涉及到加工设备、操作人员技术、工艺流程安排、环境条件等等。
  打个比方,进行这种精密加工的时候,如果咳嗽了一声,都可能影响加工精度。 ↑返回顶部↑

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