至于更老的p-26、p-12f那些垃圾，更是1935年以前就停产了，还剩下的那些库存，也都学德玛尼亚人的hs-123一样，转行当对地攻击机。反正对地攻击机不讲究机动性，能飞能丢炸弹就行。
而p-47战斗机，也是丑国人被战争的压力逼得拼命攀科技，最新12月份才刚刚攀出来的，都没彻底定型呢，只是小规模试流几十架一波，慢慢在实战中测试完善。
估计p-47的全面量产，至少要1936年的二季度开始了。
p-40的性能，显然不如fw-190，哪怕是性能略有减弱的舰载版t型，也不是p-40可以碰瓷的。
加上德方占了突袭的先手优势，还有bf-210夜战抢先手先削弱一波，丑国空军很快陷入惨烈的苦战。
一批德方bf-210双发夜战，开始发挥其多功能用途，用机载的大口径航炮，对着机场跑道和停机坪扫射压制，偶尔丢一些小炸弹，单发威力都不大，都是专门针对停机坪之类脆弱目标的。
丑国空军升空不及，大片大片来不及起飞的轰炸机和战斗机被炸毁在机场上，光是这部分额外损失，就达到了数百架。
要不是尤利安娜霍布空军基地规模很大、机场分散建了好多座，怕是被一锅端都有可能。
丑国空军彻底恼羞成怒了，负责的将军立刻要求抢先升空的飞机准备报复，战斗机拼死守卫机场上空，而升空成功的...
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