之前轮到布法联军进攻时，戴高乐靠着坦克，在阿拉斯最多也就前推了40几公里。
德玛尼亚军的表现，已经是法军突破能力的两倍以上了。
但无奈法军此刻的战斗意志实在太过顽强，动员的预备队人数也实在太多，哪怕阿瑟维莱尔和奥尔农这两座巴黎内环节点城市被破，被切断在阿瑟维莱尔和奥尔农之间的那部分阵地上的法军，依然是死战不退。
法金汉和罗登道夫原本的预期，是“切断巴黎内环铁路之后，被切断节点之间的敌人会失去补给”。
可这种情况最终并没有发生！最主要的原因，还是德玛尼亚帝国此前习惯了被封锁，太缺橡胶，所以卡车工业一直发展得不好，也低估了大规模卡车集群的运输补给潜力。
德玛尼亚老派将帅一直觉得“只要一片防线上的铁路被切了，敌人就会很快耗尽物资”，因为他们自己就是这样的。
地球位面的凡尔登战役中，法金汉之所以低估了法军的抵抗力、觉得可以“让法兰克在凡尔登把血流干”，就是因为他做的计划里已经包括了“用德玛尼亚绝对优势的重炮集团，封锁炸断通往凡尔登的铁路”。
但最后法军筹集了3700辆卡车运补给，让凡尔登一直支撑了半年之久。
本位面凡尔登战役并没有发生，或者说凡尔登打成了“法攻德守”的形态...
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