“这款sdk-2是保时捷博士今年新造的，比较简单粗暴，就是直接上了两台240马力的柴油机。这款车用来装喷火器有点大材小用了，所以目前就纯用于重炮牵引车，或是安装6管320毫米口径‘喷烟者’，这也是目前‘喷烟者’的最大口径。
弹丸重量也从280毫米款的112公斤增加到了146公斤，装药增加到80公斤tnt，射程3.5公里，对硬目标的爆破前侵切深度也提升了一点点。”
地球位面的sdk-251半履带车改的“行走斯图卡”，直接就是6具280毫米发射管，但实际上发射的火箭弹要比发射具小一号，并没有达到280毫米那么粗。
如今的sdk-1各方面性能肯定是远不如地球位面的sdk-251，甚至都不如sdk-7。所以直接改“行走斯图卡”时只能装4具发射架、双引擎的重型版才能挂6个、并进一步扩大口径，也就很合理了。
在地球位面，德系也尝试过把战争中缴获的法系雷诺半履带车，乃至丑系m2/m3半履带车也改成“行走斯图卡”，这些车因为适配度低，往往也就挂4个发射架，跟今天的sdk-1差不多。
介绍完车子之后，鲁路修还让随行的工人掀开一旁的几个货架，上面展示了一堆明显轻得多的实验弹，鲁路修指着解释：
“这些都是轻质的实验弹，弹道特型和真正的作战弹药是几乎一样的，也就是弹丸缩小轻了好几倍...
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